十月初，大熊猫终于降临在长安了。
不是两只，是八只。
四公四母，装在有通风口的木笼子里，从川省启运，经滇省入南华境，再由专列运抵长安。
随行的北国饲养员说，原本定的是两只，但上面觉得南华送的那八辆南风牌轿车分量太重，两只熊猫拿不出手，又添了六只。
挑的都是品相最好的，毛色黑白分明，连眼睛周围的黑圈都像拿圆规画出来的。
当初商业部送那八辆车，打的是另一副算盘。
南华的汽车工业刚刚起步，南风牌轿车月产不过千辆，在国内卖尚且供不应求，遑论出口。
但胡从广坚持要送，八辆车，四辆黑色，四辆深蓝，从生产线上一落地就被装上了北去的火车。
送的不是车，是广告。
北国的领导人坐什么车，下面的人就会想坐什么车。
这个道理，胡从广这个商务部部长还是懂得的。
他们不知道的是，八辆车刚到北国，其中四辆就被送进了一间不起眼的厂房。
被拆的七零八碎。
发动机吊出来，变速箱拆开，底盘翻过来，每一个零件都被编号、测绘、拍照。
1955年的北国还没有独立量产轿车的能力，长春一汽的车间里跑的是苏国的图纸和进口零件，装配线上下来的是挂着北国标志的苏国车。
南华的南风牌，用的发动机技术是福特授权的，变速箱是法国雷诺的改进型，
底盘是桂系从柳州搬来的老底子加上美国技术拼出来的。
一辆车上能看见三个国家的影子。
拆开它，等于同时拆开了美国、法国和南华的技术。
这四辆车，是最好的教材。
剩下四辆车留在了京都。
一辆给了国宾车队，一辆放在京都大饭店门口，专接外宾。
还有两辆封存在车库里，备着，胡从广不知道这些。
但只要送的车出现在北国街头，这笔买卖，怎么算都不亏。
熊猫馆建在长安动物园的最深处。
说是馆，其实是一整个院子。
南华大部分人都没见过熊猫，但知道它怕热。
中南半岛的十月，白天太阳出来还是三十几度。
馆里还特地装了空调，和总统办公室用的是同一个牌子。
压缩机嗡嗡响着，把冷气送进熊猫的内舍。
室外活动场种满了竹子。
专门从川省、滇省、桂省运来的十几个品种，栽了整整两个月。
毛竹、箭竹、箬竹、凤尾竹，一片一片的，绿得层层叠叠。
熊猫还没到，竹子先到了。
动物园里原本住着的都是本地的居民。
暹罗鳄趴在浅水池里一动不动，偶尔睁开一只眼睛。
马来貘在泥潭边打盹，黑白相间的身子像裹了块旧毯子。
白掌长臂猿在树枝间荡来荡去，叫声能传到园子那头。
还有一头从南麓府运来的亚洲象，叫阿南，每日用长鼻子卷甘蔗吃，已经学会了朝游客点头。
热带动物耐热不耐寒，长安的气候让他们感到很舒服。
熊猫正好反过来——喜冷怕热，所以才装了空调。
八只熊猫从火车站运到动物园时，天刚蒙蒙亮。
木笼子卸下车，饲养员们轻手轻脚地抬。
笼子里有窸窸窣窣的声音，是竹叶被压断的脆响，偶尔夹着一声低低的哼唧。
园长站在熊猫馆门口，看着笼子一笼一笼往里抬，手心全是汗。
他不是紧张，是没养过熊猫。
整个南华没人养过熊猫。
北国派来的饲养员老唐跟着专列一起来的，要在长安待半年，手把手教。
园长跟在老唐后面，问一句记一句。
吃什么，一天几顿，竹子要切多长，空调开几度，洗澡水要温的还是凉的。
老唐一一说了，园长一一记了，笔记本上密密麻麻写了好几页。
八只熊猫依次进了内舍。
门一关，空调的凉气裹上去，它们渐渐安静了。
最大的一只公熊猫，饲养员叫它大胖，从笼子里出来，先闻了闻水泥地面，
然后慢吞吞走到墙角，一屁股坐下，开始啃丢在地上的竹叶。
园长隔着玻璃看了一会儿，扭头对旁边的人说：“能活下来了。”
旁边的人笑他：“园长，才进门呢。不热，就能活。”
这一天是1955年10月。
长安动物园的熊猫馆还没有正式开放，门口已经有人探头了。
熊猫这东西，西方人比南华人更早为之疯狂。
1869年，一个叫阿尔芒·戴维的法国传教士在川省宝兴县一个猎人家里，看见了一张黑白相间的毛皮。
他没见过，他把它买下来，制成标本，漂洋过海运回了巴黎。
巴黎自然博物馆的专家们围着标本看了又看，翻了又翻，确认这是一个全新的物种。
他们给它起了个名字——Giant Panda，也就是大熊猫的意思。
之后，西方世界就染上了一种病，叫熊猫热。
标本不够看，要活的。
探险家们扛着枪、背着行囊往川西的深山里钻，想抓活的，抓不到。
抓到的都死了，熊猫太脆弱，经不起长途颠簸，从川省到沿海，船还没上，命先没了。
1936年，一个叫露丝·哈克尼斯的美国女人，在她丈夫死于熊猫探险之后，决定自己去。
她雇了一个华裔猎人，在川西的山里转了好几个星期，终于在一个树洞里找到了一只熊猫幼崽。
她给它取名叫苏琳，用奶瓶喂，揣在怀里暖着，过海关时说是“哈巴狗”。
苏琳到了旧金山，全美国都疯了。
动物园排起长队，人们等几个小时就为了看它一眼。
可惜苏琳活了不到两年。
但它在世的那段时间，美国人把能印熊猫的地方全印上了——报纸、杂志、饼干盒、香水瓶。
此后几年，又有十几只熊猫被运出北国，去了伦敦、柏林、纽约。
每一只都是一场狂欢。
伦敦动物园的熊猫“明”上过《泰晤士报》头版，
柏林动物园的熊猫“乐乐”被希特勒亲自接见过，
纽约布朗克斯动物园的熊猫“潘多拉”每天收到的游客信件用麻袋装。
西方人对熊猫的狂热，像烧不尽的野火。
后来北国禁了熊猫出口，这把火才渐渐熄了，但灰烬还热着，随时都能烧起来。
不是两只，是八只。
四公四母，装在有通风口的木笼子里，从川省启运，经滇省入南华境，再由专列运抵长安。
随行的北国饲养员说，原本定的是两只，但上面觉得南华送的那八辆南风牌轿车分量太重，两只熊猫拿不出手，又添了六只。
挑的都是品相最好的，毛色黑白分明，连眼睛周围的黑圈都像拿圆规画出来的。
当初商业部送那八辆车，打的是另一副算盘。
南华的汽车工业刚刚起步，南风牌轿车月产不过千辆，在国内卖尚且供不应求，遑论出口。
但胡从广坚持要送，八辆车，四辆黑色，四辆深蓝，从生产线上一落地就被装上了北去的火车。
送的不是车，是广告。
北国的领导人坐什么车，下面的人就会想坐什么车。
这个道理，胡从广这个商务部部长还是懂得的。
他们不知道的是，八辆车刚到北国，其中四辆就被送进了一间不起眼的厂房。
被拆的七零八碎。
发动机吊出来，变速箱拆开，底盘翻过来，每一个零件都被编号、测绘、拍照。
1955年的北国还没有独立量产轿车的能力，长春一汽的车间里跑的是苏国的图纸和进口零件，装配线上下来的是挂着北国标志的苏国车。
南华的南风牌，用的发动机技术是福特授权的，变速箱是法国雷诺的改进型，
底盘是桂系从柳州搬来的老底子加上美国技术拼出来的。
一辆车上能看见三个国家的影子。
拆开它，等于同时拆开了美国、法国和南华的技术。
这四辆车，是最好的教材。
剩下四辆车留在了京都。
一辆给了国宾车队，一辆放在京都大饭店门口，专接外宾。
还有两辆封存在车库里，备着，胡从广不知道这些。
但只要送的车出现在北国街头，这笔买卖，怎么算都不亏。
熊猫馆建在长安动物园的最深处。
说是馆，其实是一整个院子。
南华大部分人都没见过熊猫，但知道它怕热。
中南半岛的十月，白天太阳出来还是三十几度。
馆里还特地装了空调，和总统办公室用的是同一个牌子。
压缩机嗡嗡响着，把冷气送进熊猫的内舍。
室外活动场种满了竹子。
专门从川省、滇省、桂省运来的十几个品种，栽了整整两个月。
毛竹、箭竹、箬竹、凤尾竹，一片一片的，绿得层层叠叠。
熊猫还没到，竹子先到了。
动物园里原本住着的都是本地的居民。
暹罗鳄趴在浅水池里一动不动，偶尔睁开一只眼睛。
马来貘在泥潭边打盹，黑白相间的身子像裹了块旧毯子。
白掌长臂猿在树枝间荡来荡去，叫声能传到园子那头。
还有一头从南麓府运来的亚洲象，叫阿南，每日用长鼻子卷甘蔗吃，已经学会了朝游客点头。
热带动物耐热不耐寒，长安的气候让他们感到很舒服。
熊猫正好反过来——喜冷怕热，所以才装了空调。
八只熊猫从火车站运到动物园时，天刚蒙蒙亮。
木笼子卸下车，饲养员们轻手轻脚地抬。
笼子里有窸窸窣窣的声音，是竹叶被压断的脆响，偶尔夹着一声低低的哼唧。
园长站在熊猫馆门口，看着笼子一笼一笼往里抬，手心全是汗。
他不是紧张，是没养过熊猫。
整个南华没人养过熊猫。
北国派来的饲养员老唐跟着专列一起来的，要在长安待半年，手把手教。
园长跟在老唐后面，问一句记一句。
吃什么，一天几顿，竹子要切多长，空调开几度，洗澡水要温的还是凉的。
老唐一一说了，园长一一记了，笔记本上密密麻麻写了好几页。
八只熊猫依次进了内舍。
门一关，空调的凉气裹上去，它们渐渐安静了。
最大的一只公熊猫，饲养员叫它大胖，从笼子里出来，先闻了闻水泥地面，
然后慢吞吞走到墙角，一屁股坐下，开始啃丢在地上的竹叶。
园长隔着玻璃看了一会儿，扭头对旁边的人说：“能活下来了。”
旁边的人笑他：“园长，才进门呢。不热，就能活。”
这一天是1955年10月。
长安动物园的熊猫馆还没有正式开放，门口已经有人探头了。
熊猫这东西，西方人比南华人更早为之疯狂。
1869年，一个叫阿尔芒·戴维的法国传教士在川省宝兴县一个猎人家里，看见了一张黑白相间的毛皮。
他没见过，他把它买下来，制成标本，漂洋过海运回了巴黎。
巴黎自然博物馆的专家们围着标本看了又看，翻了又翻，确认这是一个全新的物种。
他们给它起了个名字——Giant Panda，也就是大熊猫的意思。
之后，西方世界就染上了一种病，叫熊猫热。
标本不够看，要活的。
探险家们扛着枪、背着行囊往川西的深山里钻，想抓活的，抓不到。
抓到的都死了，熊猫太脆弱，经不起长途颠簸，从川省到沿海，船还没上，命先没了。
1936年，一个叫露丝·哈克尼斯的美国女人，在她丈夫死于熊猫探险之后，决定自己去。
她雇了一个华裔猎人，在川西的山里转了好几个星期，终于在一个树洞里找到了一只熊猫幼崽。
她给它取名叫苏琳，用奶瓶喂，揣在怀里暖着，过海关时说是“哈巴狗”。
苏琳到了旧金山，全美国都疯了。
动物园排起长队，人们等几个小时就为了看它一眼。
可惜苏琳活了不到两年。
但它在世的那段时间，美国人把能印熊猫的地方全印上了——报纸、杂志、饼干盒、香水瓶。
此后几年，又有十几只熊猫被运出北国，去了伦敦、柏林、纽约。
每一只都是一场狂欢。
伦敦动物园的熊猫“明”上过《泰晤士报》头版，
柏林动物园的熊猫“乐乐”被希特勒亲自接见过，
纽约布朗克斯动物园的熊猫“潘多拉”每天收到的游客信件用麻袋装。
西方人对熊猫的狂热，像烧不尽的野火。
后来北国禁了熊猫出口，这把火才渐渐熄了，但灰烬还热着，随时都能烧起来。
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