奥马尔城，非洲联合体的总部大楼内有一个巨大的房间。
会议结束后，各国的领导人来到这里，来到这里之后，发现房间内有一个超级巨大的沙盘。
看到这个沙盘，各个国家的领导人直接围了过来，一边看一边指指点点的，甚至有不少人还拿出手机拍照。
这个超级巨大的沙盘，就是整个非洲的沙盘。整个沙盘长度足足数百米，看起来超级巨大，想看沙盘全貌，必须到高处去看。
巨大的沙盘上，规划得非常漂亮。
一个个城市建设在交通线上，这些城市都建设在规划的铁路旁边。
同时还有公路，机场，港口，还有各种各样的水利工程都在上面标注了起来。
这是未来非洲的规划沙盘，大家在这里可以看到具体的规划。
当然，整个建设由华夏工程队建设。这些大基建工程，华夏最擅长。
钱自然是由非洲联合体的国家来出了，他们出钱，华夏帮他们建设。
至于建设好以后，未来谁用那就看天命了。
不过短时间内，肯定是非洲人自己用啊。但是华夏移民在非洲联合体越来越多了。
华夏和非洲联合体免签，而且这次大会又再次改了政策。免签年限时间再次增长，华夏老百姓进入非洲联合体国家，直接五年免签。
到期后，也只需要在手机上申请一下，就可以继续续约五年。
这样的政策，华夏人来这里太方便了。拿着护照随便跑，而且这里的法律，金融，教育，各种规定都和华夏差不多。
在这里买东西花钱，根本就不需要兑换本地货币，直接人民币实时汇率，就可以直接支付了。
各国的领导人看着自己国家的设计图，有的满意，有的在讨论。
沙盘上，复杂的铁路网密密麻麻。
虽然航空运输业已经很发达了，但是很多时候，铁路的运力是航空业没办法比的，铁路的运输成本也比较低。
非洲总面积3020万平方公里，但是目前的总人口却只有10亿左右。
面积相当于三个多华夏，但是人口却只有华夏的三分之二。这里的资源太多了，好好的建设，未来伴随着华夏移民越来越多，最终这里也许会变成第二个华夏。
大基建啊，这是超级的大基建工程。
这样的大基建工程，需要耗费的资金是巨大的，难以想象的。非洲联合体哪有这么多钱啊。
不过没钱没关系，没钱可以卖资源啊，资源卖了以后可以贷款。
拿到这些钱，就可以让华夏工程队过来建设了。
非元实施以后，非洲联合体想要建设这里，就需要有非元。想要有非元，就需要有人民币储备。
这样一来，偌大的非洲，就是人民币的蓄水池啊，这对于人民币国际化来说，至关重要。
漂亮的沙盘，就好像描述的美梦。很多领导人都期待着自己的国家，自己国家的城市能变成这个样子。
从现在的混乱不堪，变成干净漂亮现代化的大都市，这太重要了。
“各位，这条铁路，就是规划中的华非大铁路……”
大家在高处，一个华夏设计师用激光灯照射了一下。
在埃及那里，有一条铁路出去，在旁边还弄了几个小的沙盘，呈现出了这条铁路的全貌。
从埃及出去，直接跨过苏伊士运河，进入约旦，经过伊拉克进入伊朗，穿过伊朗进入巴基斯坦，把巴基斯坦的铁路直接连接在一起。
这样一来，这条铁路就直接连接华夏和非洲了。
这叫洲际铁路，一些不方便船运或者需要速度快一点的货物，可以通过这条铁路直接过来了。
打个比方，从徐家领出发的铁路，到华夏西部，总里程差不多一万一千多公里左右。
如果是货运，华夏的重型机车的速度，可以达到180公里每小时，一天就能跑4300公里左右，只需要三天时间，就能把货物从徐家领运到华夏西部。
这要比船运速度快多了，虽然没有货轮运输的多，但是速度快啊。
未来的非洲，农业会非常发达。各种新鲜的农产品可以直接通过铁路冷鲜运输，速度很快。
修建铁路，也会随着铁路修建公路。
到时候想要自驾的人，直接开车就可以到非洲自驾了，一路上看看沿途风光也非常不错。
客运也可以，直接长途列车，跨越很多国家，虽然速度比飞机慢，但是也有另一个体验啊。
这还是普通列车，要是换上时速超过400公里的高铁，一万多公里，一天多一点就到了啊。
而华夏这边时速600公里的磁悬浮高铁也早已经在验证了，而更高时速的800公里磁悬浮列车也在研发当中。
在天外天内，真空管道列车也已经开启了初步试验。
也许未来有一天，从华夏到非洲，可能半天时间就到了。到那个时候，华夏和非洲的距离感就消失了。
在非洲工作，平时假期直接坐车回家了，甚至周五下班坐车，周六早上就能到家，到那个时候才能真正的一体化。
“这条铁路的建设，已经开启了，未来，我们非洲联合体将会迎来大发展。”
设计师笑着说。其实华夏规划的大铁路，不仅有华夏和非洲的大铁路，还有通往欧洲的铁路。
通往欧洲的铁路和现在的铁路不一样，第二条通往欧洲的铁路，是从伊朗进入土耳其，到保加利亚，然后进入塞尔维亚再进入匈牙利奥地利最后到德国。
当然这条铁路也会有很多分叉，最终的目标就是把这条铁路连接西欧各国。
用铁路把欧洲，非洲，亚洲给连接起来，形成亚欧非经济圈，中心就是华夏。
到那个时候，美国就算占据了整个美洲，也根本上不了台面。而要想完成这一步，还需要有很多路要走。
中东那一片地方需要搞定，欧洲还有很多事情要搞定，还有毛熊那边也需要很多事情。
未来，如果华夏持续强大，说不定西伯利亚的铁路会在阿拉斯加那边直接从海底钻过去进入阿拉斯加，连接到美国都有可能，不过到了那个时候，直接的中心应该已经全部在华夏了，这是一个宏大的蓝图，也是华夏位置奋斗的目标。
会议结束后，各国的领导人来到这里，来到这里之后，发现房间内有一个超级巨大的沙盘。
看到这个沙盘，各个国家的领导人直接围了过来，一边看一边指指点点的，甚至有不少人还拿出手机拍照。
这个超级巨大的沙盘，就是整个非洲的沙盘。整个沙盘长度足足数百米，看起来超级巨大，想看沙盘全貌，必须到高处去看。
巨大的沙盘上，规划得非常漂亮。
一个个城市建设在交通线上，这些城市都建设在规划的铁路旁边。
同时还有公路，机场，港口，还有各种各样的水利工程都在上面标注了起来。
这是未来非洲的规划沙盘，大家在这里可以看到具体的规划。
当然，整个建设由华夏工程队建设。这些大基建工程，华夏最擅长。
钱自然是由非洲联合体的国家来出了，他们出钱，华夏帮他们建设。
至于建设好以后，未来谁用那就看天命了。
不过短时间内，肯定是非洲人自己用啊。但是华夏移民在非洲联合体越来越多了。
华夏和非洲联合体免签，而且这次大会又再次改了政策。免签年限时间再次增长，华夏老百姓进入非洲联合体国家，直接五年免签。
到期后，也只需要在手机上申请一下，就可以继续续约五年。
这样的政策，华夏人来这里太方便了。拿着护照随便跑，而且这里的法律，金融，教育，各种规定都和华夏差不多。
在这里买东西花钱，根本就不需要兑换本地货币，直接人民币实时汇率，就可以直接支付了。
各国的领导人看着自己国家的设计图，有的满意，有的在讨论。
沙盘上，复杂的铁路网密密麻麻。
虽然航空运输业已经很发达了，但是很多时候，铁路的运力是航空业没办法比的，铁路的运输成本也比较低。
非洲总面积3020万平方公里，但是目前的总人口却只有10亿左右。
面积相当于三个多华夏，但是人口却只有华夏的三分之二。这里的资源太多了，好好的建设，未来伴随着华夏移民越来越多，最终这里也许会变成第二个华夏。
大基建啊，这是超级的大基建工程。
这样的大基建工程，需要耗费的资金是巨大的，难以想象的。非洲联合体哪有这么多钱啊。
不过没钱没关系，没钱可以卖资源啊，资源卖了以后可以贷款。
拿到这些钱，就可以让华夏工程队过来建设了。
非元实施以后，非洲联合体想要建设这里，就需要有非元。想要有非元，就需要有人民币储备。
这样一来，偌大的非洲，就是人民币的蓄水池啊，这对于人民币国际化来说，至关重要。
漂亮的沙盘，就好像描述的美梦。很多领导人都期待着自己的国家，自己国家的城市能变成这个样子。
从现在的混乱不堪，变成干净漂亮现代化的大都市，这太重要了。
“各位，这条铁路，就是规划中的华非大铁路……”
大家在高处，一个华夏设计师用激光灯照射了一下。
在埃及那里，有一条铁路出去，在旁边还弄了几个小的沙盘，呈现出了这条铁路的全貌。
从埃及出去，直接跨过苏伊士运河，进入约旦，经过伊拉克进入伊朗，穿过伊朗进入巴基斯坦，把巴基斯坦的铁路直接连接在一起。
这样一来，这条铁路就直接连接华夏和非洲了。
这叫洲际铁路，一些不方便船运或者需要速度快一点的货物，可以通过这条铁路直接过来了。
打个比方，从徐家领出发的铁路，到华夏西部，总里程差不多一万一千多公里左右。
如果是货运，华夏的重型机车的速度，可以达到180公里每小时，一天就能跑4300公里左右，只需要三天时间，就能把货物从徐家领运到华夏西部。
这要比船运速度快多了，虽然没有货轮运输的多，但是速度快啊。
未来的非洲，农业会非常发达。各种新鲜的农产品可以直接通过铁路冷鲜运输，速度很快。
修建铁路，也会随着铁路修建公路。
到时候想要自驾的人，直接开车就可以到非洲自驾了，一路上看看沿途风光也非常不错。
客运也可以，直接长途列车，跨越很多国家，虽然速度比飞机慢，但是也有另一个体验啊。
这还是普通列车，要是换上时速超过400公里的高铁，一万多公里，一天多一点就到了啊。
而华夏这边时速600公里的磁悬浮高铁也早已经在验证了，而更高时速的800公里磁悬浮列车也在研发当中。
在天外天内，真空管道列车也已经开启了初步试验。
也许未来有一天，从华夏到非洲，可能半天时间就到了。到那个时候，华夏和非洲的距离感就消失了。
在非洲工作，平时假期直接坐车回家了，甚至周五下班坐车，周六早上就能到家，到那个时候才能真正的一体化。
“这条铁路的建设，已经开启了，未来，我们非洲联合体将会迎来大发展。”
设计师笑着说。其实华夏规划的大铁路，不仅有华夏和非洲的大铁路，还有通往欧洲的铁路。
通往欧洲的铁路和现在的铁路不一样，第二条通往欧洲的铁路，是从伊朗进入土耳其，到保加利亚，然后进入塞尔维亚再进入匈牙利奥地利最后到德国。
当然这条铁路也会有很多分叉，最终的目标就是把这条铁路连接西欧各国。
用铁路把欧洲，非洲，亚洲给连接起来，形成亚欧非经济圈，中心就是华夏。
到那个时候，美国就算占据了整个美洲，也根本上不了台面。而要想完成这一步，还需要有很多路要走。
中东那一片地方需要搞定，欧洲还有很多事情要搞定，还有毛熊那边也需要很多事情。
未来，如果华夏持续强大，说不定西伯利亚的铁路会在阿拉斯加那边直接从海底钻过去进入阿拉斯加，连接到美国都有可能，不过到了那个时候，直接的中心应该已经全部在华夏了，这是一个宏大的蓝图，也是华夏位置奋斗的目标。
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